作為汽車與人工智能、大數據、互聯網等領域的高度集合體，車載智能系統產業肩負著推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，助力制造業轉型升級的重要使命。

 

　　為釋放車載智能系統產業高能級平臺效應，充分發揮成都高新區作為成都軟件產業核心策源地和主要承載區的資源優勢，助力成都推進制造強市建設，近日，成都高新區車載智能系統產業發布會在中國-歐洲中心舉行。

 

　　發布會上以“車載智享世界數字創駛未來”為主題。

 

　　重磅發布成都高新區車載智能系統產業發展規劃與產業政策十條

 

　　揭牌啟動國家智能網聯汽車創新中心、新一代車載智能終端基礎平臺、電子科技大學——國汽智端車載智能系統、聯合實驗室等高能級創新平臺，現場10個重點項目簽約投資，總規模超90億元。

 

　　打出政策組合拳

 

　　推動車載智能系統產業邁向千億級臺階

 

　　早在2020年12月，隨著《成都市智能網聯汽車道路測試管理規范實施細則（試行）》發布，成都高新區在新川創新科技園打造四川省首個公開道路的“車路協同”應用示范項目，并獲得四川省首批12臺自動駕駛車輛的路測牌照，標志著成都高新區車載智能系統產業步入實質性發展階段。

 

　　為進一步推動車載智能系統產業發展，現場發布了《成都高新區車載智能系統產業發展規劃（2023—2027年）（征求意見稿）》與《成都高新技術產業開發區關于支持車載智能系統產業發展的若干政策（征求意見稿）》，為推動車載智能系統產業高質量發展提供了政策助力。

 

　　為推進車載智能系統產業“建圈強鏈”，通過梳理研究國家、省、市、區40余個相關政策文件，咨詢重點企業和行業專家意見，成都高新區擬出臺車載智能系統產業政策10條，包括“加快產業集聚發展、增強技術自主創新能力、支持產品示范場景推廣、加快完善產業生態”四大方面。

 

　　加快產業集聚發展方面

 

　　對新設立全國性總部、區域性（功能性）總部的車載智能系統產業的鏈主企業分別給予最高1億元、1000萬元的落戶獎勵；

 

　　對新引進的車規級芯片等關鍵核心零部件先進制造項目，按項目實際固定資產投資總額的5%給予最高2億元獎勵；

 

　　對企業年營業收入（或年產值）首次突破一定規模的，經認定一次性給予最高500萬元獎勵，每上一個臺階獎勵一次，支持本土企業做大做強。

 

　　增強技術自主創新能力方面

 

　　支持創新主體享受《成都高新區關于加快創建世界領先科技園區的若干政策》，對建設車載智能系統產業的高能級創新平臺，最高給予2億元支持；

 

　　支持創新主體圍繞關鍵領域開展技術攻關，按研發投入一定比例最高給予1000萬元補貼；

 

　　大力支持品牌車企設立獨立法人的智能汽車（智能網聯汽車）研究院，分階段分能級給予最高2億元獎勵。

 

　　支持產品示范場景推廣方面

 

　　支持系統集成商與整車企業合作，對其開發的產品和服務供應L3級及以上等級自動駕駛量產車型的，單個企業每年給予最高1000萬元獎勵；

 

　　對自主投資建設自動駕駛示范應用場景的牽頭建設主體，按項目實際固定資產投資額的30%給予最高1億元支持。

 

　　加快完善產業生態方面

 

　　支持引育車載智能系統科技創新、產業創新領軍人才，經認定給予每年最高500萬元人才補貼；

 

　　設立總規模100億元的車載智能系統產業發展投資基金，加速建立全鏈條資本支持體系。

 

　　成都高新區謀劃車載智能系統產業的思路可以概括為“1+3+4+6”，其中一條主線即以“智能引領、軟硬共興、生態共享”為主線，聚焦座艙域、自駕域，推動汽車軟件、車規級芯片、車載傳感器、系統集成全鏈條發展，打造具有全球影響力的車載智能系統產業集群。

 

　　在產業布局方面，成都高新區將協同聯動龍泉驛區打造車載智能系統高新技術產業帶，構建“一核一區一基地”發展格局，預計到2027年核心產業規模達到1000億元，奮力打造中國智車谷。

 

　　“一核一區一基地”：

 

　　以高新南區為車載智能系統產業創新引領極核。

 

　　以高新西區為車載智能系統關鍵硬件制造基地。

 

　　以成都未來科技城為車載智能系統核心部件集聚區。

 

　

 

　　國家智能網聯汽車創新中心

 

　　新一代車載智能終端基礎平臺揭牌

 

　　成都高新區將建設打造高能級創新平臺作為車載智能系統產業發展的重點任務之一。

 

　　活動現場，由中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強領銜的國家智能網聯汽車創新中心新一代車載智能終端基礎平臺正式揭牌。此外，國汽智端（成都）科技有限公司與電子科技大學聯合建立的“車載智能系統聯合實驗室”也在現場揭牌。

 

　　國家智能網聯汽車創新中心新一代車載智能終端基礎平臺

 

　　該平臺將牽頭或參與相關國家標準或團體標準的制定，提升成都高新區在智能網聯汽車領域的標準制定能力，推動國家智能網聯汽車創新中心在成都高新區設立分中心，建立智能網聯汽車標準中心和認證中心。

 

　　具體來看，該平臺主要從事智能網聯汽車新一代車載智能終端產品的研發、生產和銷售，為汽車一級供應商提供可擴展、可剪裁、可定制的新一代智能終端產品，為整車制造企業提供智能駕駛L1—L4級的智能終端產品整體解決方案。

 

　　車載智能系統聯合實驗室

 

　　該實驗室將聚焦車載/路側智能系統，開展多感知融合決策一體化算法及系統、多傳感器融合高精度定位系統、通信抗干擾系統優化等關鍵核心技術攻關、科研成果轉移，成果產品化驗證及產業化實現等，推動智能網聯汽車領域的成果轉化和相關人才培養。

 

　　在新川科技園內運營的首批8輛無人駕駛出租車

 

　　集中簽約總投資超90億元

 

　　加快打造車載智能系統產業生態圈

 

　　大會現場，成都高新區與10家合作方集中簽約，投資總規模超90億元。

 

　　部分重點項目

 

　　吉利汽車成都研發中心項目

 

　　智能網聯汽車車載智能終端基礎平臺項目

 

　　成都岷山智能傳感技術研究院項目

 

　　長沙智能駕駛研究院有限公司全國第二總部項目

 

　　超級駱駝低速無人車研發及應用總部項目

 

　　昊岳科技西部總部項目

 

　　寶馬初創車庫-阿里云創新中心（成都高新）智能汽車產業創新基地項目

 

　　深流微車規級AI芯片研發中心項目

 

　　芯進電子汽車傳感器全國總部項目

 

　　本輪簽約主要聚焦智能汽車整車研制及車載智能終端硬件設備、軟件系統研發領域，通過引入國內頭部車企研發中心、車載智能系統開發和智能駕駛頭部研究機構等項目，豐富和完善成都高新區智能汽車整車研發與軟硬件系統開發，進一步構建成都高新區智能車載系統產業生態，引領成都智能汽車產業發展。

 

　　如簽約落地的吉利汽車成都研發中心項目，將依托吉利集團研發優勢和成都高新區地圖與定位、算法等人才聚集優勢，開展高精地圖應用開發、搭建高精地圖驗證體系、自動駕駛核心算法等核心業務研發；長沙智能駕駛研究院有限公司全國第二總部項目，擬在成都高新區投資建設全國第二總部項目，打造超500人的人工智能高精尖團隊，成為高端裝備產業鏈領軍企業。

 

　　車載智能系統將成為未來汽車的價值核心和科技競爭高地，近年來，成都高新區加快打造世界軟件名城核心示范區，擁有全球軟件綜合百強企業12家、中國軟件百強企業35家。

 

　　數說

 

　　從硬件看，集成電路產業規模位居全國第一方陣、中西部第一，汽車芯片設計企業10余家。

 

　　從集成應用看，落戶德賽西威、誠邁科技等企業的研發中心，建成新川創新科技園智能駕駛示范項目。

 

　　從產業生態看，落戶新一代車載智能終端基礎平臺等高能級創新載體，匯聚電子科大等創新團隊10余個，高端軟件人才15.7萬人，全市汽車生產制造規模優勢突出，車載智能系統本地配套有市場、有需求。

 

　　未來，成都高新區將進一步發揮企業及高校院所、產業聯盟等協同效應，加快打造車載智能系統產業生態圈，營造良好的政策環境，支持龍頭企業建設共性技術平臺、制定行業標準，以最優的產業政策、最好的營商環境推動車載智能系統產業早日邁上千億級新臺階，助力成都制造業高質量發展、加快制造強市建設。