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如皋開發(fā)區(qū)：特色發(fā)展“氫”風(fēng)勁來
來源：未知 日期：2017-11-06 點(diǎn)擊：次
11月9日，來自20多個(gè)國家和地區(qū)新能源方面的400多名政學(xué)精英和業(yè)界巨頭將匯聚如皋，出席第二屆國際燃料電池汽車大會(huì)，共同為全球氫能源汽車發(fā)展指向開道。此前，國際零碳公交大會(huì)在倫敦召開，縣級市如皋應(yīng)邀出席并代表中國介紹氫能發(fā)展情況，贏得廣泛關(guān)注。
古城如皋頻頻亮相國際新能源舞臺(tái)的背后，是該市“氫”風(fēng)勁來、“氫”能量的集中釋放。“預(yù)計(jì)今年如皋的氫能產(chǎn)業(yè)銷售收入將突破50億元。不僅如此，氫能源越來越廣泛的開發(fā)應(yīng)用，正引領(lǐng)古城加速向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。”如皋市委書記陳曉東說，貫徹落實(shí)黨的十九大精神，最好的方式就是擼起袖子加油干。
如皋的“油”，就是正在加速集聚、開發(fā)的氫能源。
“環(huán)境和能源是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。氫能以其清潔的特殊稟性成為國際能源變革的重要選擇，帶動(dòng)全球范圍內(nèi)氫能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用全面提速。”如皋市委常委、國家級如皋開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華介紹，最近歐美不少國家先后宣布傳統(tǒng)燃油汽車退出歷史舞臺(tái)時(shí)間表，我國政府也明確，到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。
“氫晨”已至，如皋“醒得早，更起得早”。2010年，該市在國內(nèi)率先布局氫能產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過幾年來的不斷探索和實(shí)踐，成為目前國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚度最高的地區(qū)。去年，如皋被聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署授予“中國氫經(jīng)濟(jì)示范城市”，是目前我國唯一獲此殊榮的城市。
10月28日，記者走進(jìn)如皋開發(fā)區(qū)，處處感受“氫”風(fēng)撲面。在陸地方舟新能源汽車展示大廳內(nèi)，公司研發(fā)副總監(jiān)鄧虎正在為揚(yáng)州考察團(tuán)介紹新開發(fā)新能源車的性能指標(biāo)。鄧虎告訴記者，9月下旬，武漢某汽車運(yùn)營公司一口氣向陸地方舟訂購了1萬臺(tái)氫燃料電池物流車。
作為我國最早專門從事新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)深圳陸地方舟， 目前已擁有電動(dòng)汽車3項(xiàng)核心技術(shù)、8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)以及30多項(xiàng)發(fā)明專利，其新能源產(chǎn)品系列覆蓋客車、乘用車、物流車、專用車等領(lǐng)域。該項(xiàng)目全部建成后將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元、利稅75億元，一個(gè)中國乃至亞洲最具競爭力的新能源汽車龍頭正在形成。
陸地方舟加速起跑的轟鳴聲，吸引更多“新能源車輛”接踵“開進(jìn)”如皋開發(fā)區(qū)，并形成全產(chǎn)業(yè)鏈“綠色車隊(duì)”。緊鄰陸地方舟不遠(yuǎn)的澤禾新能源科技公司，也已將目光瞄準(zhǔn)了未來“氫”世界。公司總經(jīng)理李曉宇介紹，澤禾從加拿大巴拉德公司引進(jìn)車用燃料電池和基站備用電源生產(chǎn)技術(shù)，如今已建成全球第一條年產(chǎn)量5000臺(tái)規(guī)模的備用電源生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)燃料電池零部件80%國內(nèi)采購，相比于全進(jìn)口部件組裝，成本已降低50%以上，帶動(dòng)如皋率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)氫能源燃料電池的產(chǎn)業(yè)化。
目前，如皋開發(fā)區(qū)內(nèi)集聚了康迪、陸地方舟、青年亞曼、金杯、英田、賽麟等6家整車廠，以及百應(yīng)能源、碧空氫能、江蘇清能、美國安思卓制氫設(shè)備等一批燃料電池關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，一條覆蓋新能源汽車上下游各環(huán)節(jié)的完備產(chǎn)業(yè)鏈條正加速形成，成功獲批“國家火炬如皋新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)基地”“江蘇省新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)集群”。去年，該區(qū)新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)板塊產(chǎn)值首超百億元，完成應(yīng)稅銷售91.6億元，同比增長114.48%。
“我們的目標(biāo)是全力打造以新能源汽車整車制造為龍頭、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群為支撐、燃料電池新能源汽車量質(zhì)并舉的‘中國最具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地’。”馬金華手指眼前一片拆遷地塊，信心滿滿地告訴記者，這個(gè)占地238畝的氫能產(chǎn)業(yè)園一期工程今年6月已開工建設(shè)，隨著總投資178億元的賽麟項(xiàng)目即將建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)一個(gè)產(chǎn)能達(dá)到80萬輛、產(chǎn)值超千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將于“十三五”末在如皋開發(fā)區(qū)橫空出世。
除了帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，氫能也在悄然改變著當(dāng)?shù)匕傩盏纳睢Ｈ绺揲_發(fā)區(qū)投資1.5億元新建的氫能規(guī)劃體驗(yàn)館開館不久，就吸引不少市民前來一探究竟。
“原來氫能離普通老百姓這么近！”參觀了體驗(yàn)館氫能科普區(qū)后，市民陳亦亮感嘆，“小到燒水做飯，大到城市照明、交通出行，都能用得上，而且100%無污染，生活在這樣的城市中會(huì)是什么樣的享受？”
氫能正在加速走入尋常百姓家。今年9月，如皋已開通燃料電池大巴示范線路，博愛醫(yī)院應(yīng)急電源采用燃料電池發(fā)電，南通百應(yīng)公司燃料電池系統(tǒng)測試過程中產(chǎn)生的電將用于城市公用設(shè)施照明。在如皋開發(fā)區(qū)益壽路上，一座加油站有點(diǎn)與眾不同。除了加油，這里還能加氫，它是國內(nèi)第一個(gè)投入使用的商用加氫站。
距離加氫站不遠(yuǎn)，一座規(guī)劃中的“中國氫能小鎮(zhèn)”正在悄然崛起。在一塊約8米見方的“氫能小鎮(zhèn)”沙盤前，馬金華向記者介紹，如皋氫能特色小鎮(zhèn)規(guī)劃面積4.35平方公里，預(yù)計(jì)未來3年總投資67.4億元，建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)。其中，氫能基礎(chǔ)設(shè)施及配套項(xiàng)目2個(gè)，燃料電池關(guān)鍵零部件項(xiàng)目4個(gè)，氫能文化體驗(yàn)及旅游設(shè)施項(xiàng)目4個(gè)，檢測平臺(tái)及第三方服務(wù)項(xiàng)目1個(gè)，生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)……“未來這里的常住人口規(guī)劃在1.5萬人左右，氫能作為保障整個(gè)小鎮(zhèn)正常運(yùn)營的主要能源，將應(yīng)用于人們生產(chǎn)生活的方方面面，最終引領(lǐng)如皋打造成為中國乃至全球首個(gè)氫能經(jīng)濟(jì)之都。”
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